管狀帶式輸送機具有可密閉輸送物料，可多角度多方位轉(zhuǎn)彎，可雙向輸送物料的特點。隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，環(huán)保已成為當(dāng)今時代日趨重要的問題，散狀物料輸送系統(tǒng)在工作過程中產(chǎn)生的粉塵和噪音，對環(huán)境的污染已經(jīng)引起世界各國越來越多的關(guān)注。與此同時隨著國內(nèi)，國際散狀物料的產(chǎn)能的不斷擴大，長距離、大運量帶式輸送機將廣泛應(yīng)用，所以長距離、大管徑環(huán)保型管狀帶式輸送機將是示來輸送機發(fā)展的必然趨勢，設(shè)計開發(fā)長距離、大管徑環(huán)保型管狀帶式輸送機將會成為散料輸送的主導(dǎo)方向。
1、國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)展水平、現(xiàn)狀諑發(fā)展趨勢
自80年代初太原科技大學(xué)首次在國內(nèi)進行科研發(fā)展后，國內(nèi)的許多大的企業(yè)都相繼從辦外科研院所及單位進技術(shù)合作與引進，從而為我國的管狀帶式輸送機的發(fā)展做出了巨大的貢獻，目前管狀帶式輸送廣泛應(yīng)用于港口、冶金、建材、電力、造紙及化工等行業(yè)，用來輸送煤、焦炭、燒結(jié)礦、礦粉、石灰石、沙石料、電石渣、加濕灰、化肥、鹽、廢紙、鐵礦渣等各種散體物料。其應(yīng)用的線路包括水平轉(zhuǎn)彎、垂直轉(zhuǎn)彎等各種復(fù)雜的線路布置形式，大體上運行工況良好，基本達到了國內(nèi)國際的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)統(tǒng)計截至目前國內(nèi)總共生產(chǎn)并投入使用的管狀帶式輸送機約有60臺，總長度達到280KM左右。其中最小管徑￠150MM，最大管徑為￠600MM，最長運距為8.2KM，最高帶速5M/S。
現(xiàn)代散料連續(xù)輸送領(lǐng)域里，帶式輸送機的發(fā)展方向為高效率，環(huán)保、低運營成本、對地理條件極好適應(yīng)，所以長距離、大管徑的環(huán)保型管狀帶式輸送機開發(fā)研制，對進一步占領(lǐng)國內(nèi)市場、不斷開拓國際市場都具有極其重要的戰(zhàn)略意義。
2、主要研究關(guān)鍵點和創(chuàng)新點
設(shè)計管徑￠600MM，帶寬B=2200MM，帶速5M/S，長距離、大管徑環(huán)保型管狀帶式輸送機，以上設(shè)計指標(biāo)是管徑國內(nèi)最大，帶速國內(nèi)最高。
研究關(guān)鍵點和創(chuàng)新點主要包括：
1）、研發(fā)管狀帶式輸送機專用鋼繩芯輸送帶選型
2）、管狀帶式輸送機的動態(tài)分析；
3）、管狀帶式輸送機轉(zhuǎn)彎半徑動態(tài)分析計算；
4）、管狀帶式輸送機鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計；
5）、管狀帶式輸送機可靠的變頻驅(qū)動方式及電氣控制系統(tǒng)；
6）、管狀帶式輸送機環(huán)保、美觀的外形設(shè)計；
7）、管狀帶式輸送機密封、環(huán)保設(shè)計的頭尾加、卸料部分；
8）、管狀帶式輸送機標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計，以便減少線路布置（跨度或高度）變化時增加的設(shè)計工作量。
可以預(yù)見，以上關(guān)鍵技術(shù)研制成功后，將會掌握擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù)，將會為管狀帶式輸送機走向世界舞臺奠定堅實的基礎(chǔ)。
3、具體解決管狀帶式輸送機設(shè)計關(guān)鍵點有效方案
1）、和設(shè)計院合作對現(xiàn)場路徑行進行實際勘測，獲得最準(zhǔn)確的路由資料。
2）、在整機的動態(tài)分析方面、聯(lián)合在該項技術(shù)上有成功案例，資深的大學(xué)、進行聯(lián)合設(shè)計。
3）、對管狀帶式輸送機專業(yè)鋼繩芯輸送帶聯(lián)合有成功案例和設(shè)計能力的廠家聯(lián)合設(shè)計。
4）、采用專業(yè)有限元分析軟件ANSYS對鋼結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計。
5）、集中安排專業(yè)設(shè)計人員對整機及其部件進行專業(yè)設(shè)計。
4、關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)解決的問題
在管狀帶式輸送機的研制中，很好的解決了鋼繩芯輸送帶具有合進的橫向剛度值，保證運行未出現(xiàn)塌管現(xiàn)象生產(chǎn)。
由于存在來料不均或前后兩膠帶機停車時間差可能導(dǎo)致導(dǎo)料槽內(nèi)料量劇增現(xiàn)象，開發(fā)了管狀帶式輸送機的防爆管狀置，防止了物料帶給膠帶的損壞和拉傷。
在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計計算過程中，利用有限元動態(tài)分板技術(shù)，確保了結(jié)構(gòu)的可靠性和經(jīng)濟性。
5、推廣應(yīng)用及市場前景分析
長距離、大管徑環(huán)保型管狀帶式輸送機的開發(fā)研制成功是國內(nèi)的管狀帶式輸送機設(shè)計水平邁上新臺階，從而在國內(nèi)國外市場的競爭中占有一席之地。
由于管狀帶式輸送機能夠?qū)崿F(xiàn)封閉運輸、空間三維彎曲運輸及大傾角運輸，所以可保護環(huán)境，繞行各種障礙物、無須中間轉(zhuǎn)運站，相對縮短機長，節(jié)省制造材料，降低費用，獲得更大經(jīng)濟效益。同時隨著管狀膠帶的國產(chǎn)化和進口關(guān)稅的進一步降低，使得管狀帶式輸送機整體造價必將大大降低。并且隨著各國對散料運輸環(huán)保的要求越來越高，運輸工況和地形的特殊、運輸產(chǎn)能的擴大，長距離大運量環(huán)保型管狀帶式輸送機必將成為解決未來物料輸送問題的首選方案，綜合分析管狀帶式輸送機的市場應(yīng)用前景一片大好，此類型輸送機是未來市場的發(fā)展趨勢。 |
